Aufwertung der touristischen Radroute R4D am Wörthersee, Kärnten

Die Seeuferroute R4D zwischen Klagenfurt und Velden zählt zu den meistbefahrenen Radverkehrsverbindungen Kärntens und weist im Sommer eine Verkehrsbelastung von 1.200 bis 1.400 Radfahrenden pro Tag auf. Über weite Abschnitte fehlt jedoch eine eigenständige Radverkehrsanlage. Im beengten Querschnitt zwischen Reifnitz und Sekirn wird der Radverkehr derzeit im Mischverkehr auf der Fahrbahn geführt, woraus erhebliche Defizite in der Verkehrssicherheit resultieren.

Im Auftrag der Region Wörthersee-Rosental Tourismus GmbH hat urb-x gemeinsam mit dem Ingenieurbüro Kastner eine Machbarkeitsstudie samt Kostenschätzung für eine aufgeständerte Radverkehrsführung erarbeitet. Auf einer Länge von rund 800 m verläuft der geplante Radweg oberhalb der bestehenden Landesstrasse, in der Flucht der vorhandenen Stützmauer. Zwei Rampen mit geringer Längsneigung binden die aufgeständerte Führung an das bestehende Netz an; auf der Seite Sekirn ergänzt eine Aussichts- und Rastplattform die Anlage.

Durch die bauliche Trennung des Radverkehrs vom Kfz-Verkehr werden die massgeblichen Sicherheitsdefizite beseitigt; zugleich ist mit einer Zunahme des Radverkehrsaufkommens entlang des Sees zu rechnen. Da sich der Korridor bereits in öffentlichem Eigentum befindet, erfordert das Konzept keinen Grunderwerb und erhält die vorhandenen Stellplätze. Im Ergebnis schliesst das Vorhaben eine massgebliche Netzlücke und fügt sich in die wertvolle Uferzone des Wörthersees ein.