Machbarkeit einer aufgeständerten Radstrecke mit dem urb-x System entlang der A7

Im Vorfeld der geplanten Instandsetzung der A7 südlich von Linz (Österreich) prüfte die ASFINAG Varianten für eine neue Radverkehrsverbindung entlang des Autobahnkorridors. urb-x unterstützte die ASFINAG sowie den technischen Hauptplaner im Rahmen einer Machbarkeitsstudie durch die Entwicklung und den Vergleich modularer, dreidimensional modellierter Varianten.

Der Untersuchung lag eine effiziente Hohlkastenträger-Konfiguration des urb-x Systems zugrunde, ausgelegt auf minimale Eingriffe in das sensible Umfeld einschliesslich eines angrenzenden Naturschutzgebiets:

• Tragwerk: gerade Hohlkastenträger mit alternierenden Spannweiten von 15 m und 25 m

• Fahrbahn: Stahldeckplatte mit reaktionsharzgebundenem Dünnbelag

• Entwässerung: durchgehende Querneigung von 2,5 %

Der hohe Vorfertigungsgrad ermöglicht eine kurze Montagezeit bei geringer Beeinträchtigung des Baufeldes. Darüber hinaus lässt das Gerbersystem eine Verschiebung der Stützenachsen in Längsrichtung um bis zu 10 % zu, sodass ungünstige Baugrundverhältnisse umgangen werden können, ein wesentlicher Vorteil beim Bauen unter Verkehr entlang einer in Betrieb befindlichen Autobahn sowie im Bereich geschützter Flächen.