Nachhaltigkeit

Nachhaltig, Lokal, Klimapositiv

urb-x ist als System auf Nachhaltigkeit ausgerichtet:
- Beim Bau: durch die Verwendung nachwachsender bzw. nachhaltig produzierter Rohstoffe
- Beim Betrieb: urb-x Strecken produzieren mehr Energie als sie verbrauchen
- Soziale Verantwortung: Soviel lokale Rohstoffe und lokale Arbeit wie möglich
- Mehrfachnutzung bestehender Verkehrsflächen reduziert Flächenverbrauch des Verkehrs
urb-x Strecken sind lokal stark verankert:
- Verwendung von lokalem Holz und lokalen Zulieferern
- Lokale Fabrikation der Schlüsselkomponenten in temporärer Feldfabrik
- Lokale Arbeitskräfte bei Planung, Fabrikation und Endmontage
- Kurze Transportwege
- urb-x leistet einen Beitrag zur Lärmdämmung an viel befahrenen Verkehrsachsen
urb-x leistet einen sichtbaren Beitrag zur Bewältigung des Klimawandels:
- Erste bedeutende, weitgehend klimaneutrale Verkehrsinfrastruktur
- Energieproduktion mittels integrierter PV-Anlage
- Schafft hohen Anreiz zum Umsteigen auf nachhaltigen Verkehrsträger "Fahrrad"
- Durch Abschattung von versiegelten Flächen wird das Aufheizen der Städte gemildert

95% des Volumens und 70% des Gesamtgewichts der Strecke bestehen aus nachwachsenden Rohstoffen (primär Holz)
>95% der verwendeten Rohstoffe sind recyklierbar
Durch den Bau eines BikeHighways mittels des urb-x Systems werden ca. 3’000 Tonnen CO2 pro Kilometer gegenüber der traditionellen Bauweise (Stahl, bzw. Stahl-Beton) eingespart
Eine aufgeständerte Bauweise verbraucht 80-85% weniger Land als eine ebenerdige Realisierung
Holz als Hauptrohstoff kann regional bezogen werden und verursacht weniger Transportkosten und erhöht die lokale Wertschöpfung

Wohnen, Arbeiten und Freizeit wachsen zusammen. Sowohl Jüngere wie Ältere schätzen die Stadt dank der kurzen Wege
Das Auto verliert in der Stadt stark an Bedeutung
Megatrend 15-Minuten-Stadt (alle Orte innerhalb von 15 Minuten mit dem Fahrrad erreichbar)
Der Mangel an Parkplätzen führt dazu, dass Arbeitgeber nur noch Parkplätze für Mitarbeitende mit langen Arbeitswegen zur Verfügung stellen
Städte fördern Lastenvelos. Diese verzeichnen jährliche Wachstumsraten von über 70%
Schulen und Universitäten führen zu viel Fahrrad-Verkehr
Freizeit-Verkehr und Nachtleben als Fahrrad-Booster

Eine urb-x Strecke produziert je nach Ausrichtung bis zu 200 MWh Strom pro Jahr mittels der in das Geländer integrierter PV-Module
Für Heizung, Beleuchtung, Signalisation und die Leittechnik werden pro Jahr ca. 40 MWh Strom benötigt.
Die Strecke produziert zwischen 5-8x soviel Strom wie sie selbst verbraucht
Die PV-Module sind in Verbundglas integriert und ermöglichen eine ansprechende, halbtransparente Optik
Der durch die PV-Module produzierte Strom wird in den Tragelementen mit einem Wechselrichter so aufbereitet, dass er ins Netz des Energieversorgers eingespiesen werden kann